Neue Entwicklungen berücksichtigen

Rechtssicherheit und Ver sicherungsschutz für Weger- halter einerseits, ein be- schildertes und klassifiziertes Routennetz für Mountainbiker anderseits: Das sind die Eckpfeiler für den Erfolg des Tiroler Mountainbike-Modells 2.0. Bereits vor über zwanzig Jahren wurde der Grundstein für die heute über 6.000 Kilometer Bikestrecken und 300 Kilometer Singletrails gelegt. Ab 1. April werden die Wege wieder ge öffnet.

Durch einen Vertrag gibt der Wegerhalter seinen Weg für das Radfahren frei. Das Haftungsrisiko im Zusammenhang mit Rad- fahrerunfällen wird auf einen Vertragspartner (Touris musverband oder Gemeinde) übertragen. Im Vertrag ist auch ein Entgelt für die Einschränkung im Eigentumsrecht vereinbart werden, das vom Land Tirol mit jährlich 0,12 Euro pro Laufmeter gefördert werden kann. Dies gilt sowohl für Mountainbikestrecken als auch für Singletrails. Damit die Grundeigentümer und Wegerhalter keine Nachteile aus der Öffnung ihrer Wege haben, besteht ein Versicherungsvertrag, der das Risiko abdeckt, das aus Fahrradunfällen entstehen kann. Bei der Ausarbeitung wurden alle betroffenen Interessensgruppen miteinbezogen. Ein Hinterge danke dabei war, dass Kon flikte mit Naturnutzern durch ein verbessertes Angebot entschärft werden sollten.

Bisher nicht berücksichtigt ist eine stärkere Nutzung der Wege durch die Entwicklung hin zu immer mehr E-Bikern. Dadurch erhöhen sich nicht nur die Frequenz der Nutzung, sondern durch Gewicht und Motorisierung der Räder auch die Intensität beziehungsweise die Auswirkungen der Nutzung. Zugleich sind immer öfter auch Bikerinnen und Biker unterwegs, die wenig Erfahr ung mitbringen, weshalb es häufiger zu Unfällen kommt. All diese Parameter gelte es künftig auch im Mountainbike modell abzubilden, fordert LK-Präsident Josef Hechenberger: „Diese Entwicklungen müssen sich in den Rahmen bedingungen für die Wegerhalter widerspiegeln. Zur Diskussion stehen verschiedene Ansätze, die alle geprüft werden müssen. Letztendlich hängt der Erfolg des Modelles von der Unterstützung der Wegehalter ab, weshalb auf sie nicht vergessen werden darf.“

Konkret wurde in der letzten Vorstandssitzung der Landwirtschaftskammer beschlossen, die Weiter entwicklung des Modelles weiter voranzutreiben. Diesbezüglich geht es einer seits um eine Erhöhung der bisherigen Abgeltung pro Laufmeter Weg, da die bisherige aufgrund der starken Frequentierung und höheren Belastungen durch E-Biker teilweise nicht mehr angemessen ist. Auch die Positionierung gegen eine mögliche Winteröffnung der Wege wurde festgehalten.